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升降机的发展史

作者:  来源:百度文库   更新时间:2015-12-25  阅读数:455


                    升降机的发展简史

  一、升降机的发展阶段


   对垂直运送的需求与人类的文明一样久远,最早的升降机使用人力、畜力和水力来提升重量。升降装置直到工业革命前都一直依靠这些基本的动力方式。
古希腊时,阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置,它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。
 
公元80年,角斗士和野生动物乘坐原始的升降机到达罗马大剧场中竞技场的高度。 中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中最著名的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降机。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上,提升机使用篮子或者货物网,运送人员与货物上下。
1203
年,位于法国海岸边的一座修道院的升降机安装于使用一个巨大的踏轮,由毛驴提供提升的动力,通过把绳子缠绕在一个巨大的柱子上,负重就被提升了起来。

 18世纪,机械力开始被用于升降机的发展。

1743年,法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降机。1833年,一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。

1835年,一种被称为绞盘机的用皮带牵引的升降机安装在英国的一家工厂。
1846
年,第一部工业用水压式升降机出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。
1854
年,美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置,在纽约贸易展览会上展示了安全升降机。 
1889
年,埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降机,后改用电梯。
1892
年,智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成,直到现在,15台升降机仍然使用着110多年前的机械设备。
目前,瑞士格劳宾登州正在兴建的圣哥达隧道是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。在距地面大约800米的阿尔卑斯高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降机。建成后,它将是世界上升降距离最长的一部升降机了。旅客通过升降机抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。
  
 二、 升降机的构造
  在土木工程施工中,常用的有钢丝绳或齿轮齿条驱动两种:

  1.简易升降机
 由钢丝绳驱动,大多用于运送货物。由塔架、吊篮、卷扬机等组成。塔架一般为桁架结构,用缆绳拉住,保持直立。吊篮用型钢焊成,是装载货物的容器。卷扬机固定在地面上,钢丝绳绕过塔架顶部的滑轮与吊篮连接,牵引吊篮上下运行,操作人员在地面上控制。
  2.
齿轮齿条驱动升降机
 可运送人和货物。主要由塔架、围栏、机厢、驱动装置、控制系统、加节装置、安全装置和起重系统组成。
  ①
塔架
由若干标准节段组成的管子桁架结构。为了保证塔架的稳定,每隔一定高度(1015)用附着杆与建筑物连接一次。塔架节段上装有齿条和导轨架。
  ②
机厢和围栏
机厢是运载人或货物的容器,围栏是围护机厢和塔架的装置,设在塔架的底部。机厢门和围栏门用机械-电气互锁。机厢降入围栏时,门自动打开,上升时门自动关闭。以确保运行安全。围栏底部装有弹簧缓冲装置。使机厢着地时免受冲击,确保停机平稳。
  ③
驱动装置
设在机厢内,由电动机、减速器和齿轮齿条组成。减速器输出轴端的齿轮,伸出机厢,与固定在塔架上的齿条啮合,带着机厢上下运行。机厢内设有控制系统,操作人员亦可随机运行。加节装置设在机厢的顶部,是一台手动或机动的小型动臂式起重机。加节时,机厢上升到离塔顶一定距离处,利用起重机把待加标准节段吊到塔顶,就位固定后,即完成加节工序。为了确保升降机的安全运行,设有限速制动装置,行程限位开关,行门保护开关等。
  齿轮齿条驱动的升降机与简易升降机相比,具有高度大,架设速度快,安全可靠,人货两用等特点,在建筑施工,特别是高层建筑施工中,广泛应用。

  
三、升降机的种类

   1、工业中的升降机
按照升降机构的不同分:剪叉式升降机、升缩式升降机、套筒式升降机、升缩臂式升降机、折臂式升降机。
按移动的方法不同分:固定式升降机、拖拉式升降机、自行式升降机、车载式升降机、可驾驶式升降机。
  2
、固定式升降机
是一种升降稳定性好,适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送;物料上线、下线;工件装配时调节工件高度;高处给料机送料;大型设备装配时部件举升;大型机床上料、下料;仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。 根据使用要求,可配置附属装置,进行任意组合,如固定式升降机的安全防护装置;电器控制方式;工作平台形式;动力形式等。各种配置的正确选择,可最大限度地发挥升降机的功能,取得最佳的使用效果。
  固定式升降机的可选配置有人工液压动力、方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降机下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降机行走动力系统、万向滚珠台面。
  3
、车载式升降机
车载式升降机是为提高升降机的机动性,将升降机固定在电瓶搬运车或货车上,它接取汽车引擎动力,实现车载式升降机的升降功能。以适应厂区内外的高空作业。 广泛应用于宾馆、大厦、机场、车站、体育场、车间、仓库等场所的高空作业;也可作为临时性的高空照明、广告宣传等。
  4
、液压升降机
液压升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造,木材加工,化工灌装等各类工业企业及生产流水线,满足不同作业高度的升降需求,同时可配装各类台面形式(如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩),配合各种控制方式(分动、联动、防爆),具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点,有效解决工业企业中各类升降作业难点,使生产作业轻松自如。
  5
、 曲臂式升降机
广泛用于车站、码头、公共建筑等需从事高空作业的行业和领域。具有移动方便、操作简单、作业面大、平衡性能好等特点,在路面不平的情况下,即能四腿同时支撑,也可单腿支撑,便于操作使用
  6
、套缸式液压升降机
 套缸式液压升降机为多级液压缸直立上升,液压缸高强度的材质和良好的机械性能,塔形梯状护架,使升降台有更高的稳定性。即使身处20米高空,也能感受其优越的平稳性能。 适用场合:厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等主要用途:电力线路、照明电器、高架管道等安装维护,高空清洁等单人工作的高空作业.

  四、升降机的未来发展趋势

 施工升降机作为建筑施工的垂直运输工具。是否能有效时行监管和提供完善的服务,将成为各厂商不得不考虑的问题。如何才能做到准确、高效,便捷。只有通过先进的信息化和网络化平台,才能将升降机控制系统和监控系统结合想来,为用户提供满意服务,同时为各地政府职能部门提供友好的监管平台。通过网络信息化平台,可以实现以下几个方面的功能。
   
用网络把所有升降机监管起来,保证升降机安全运行,确保乘客安全。当升降机出现故障时,升降机通过网络向客户服务中心发出信号使维保人员能及时准确了解升降机出现故障的原因及相关信息,客户的人身安全是否受到威胁,并在第一时间内赶赴事故现场进行抢修,也可以通过升降机网络在规定时间内自动扫描每台升降机各部件以发现事故隐患做到事先维修,减少停梯时间,提高企业的服务质量。
    现在传统营销体系是人对人的销售(或面对面销售),由于需要大量销售人员,其销售成本高昂。如果通过升降机商务平台就可以大大降低销售成本。在网上你可以展示自己产品的特点、功能、外形和尺寸、以及相关的技术文档,并且还可得到全程技术支持服务。还可以在网上签订购销合同,通过网上银行支付货款。
    利用网络快速、准确特点,降低制作成本。在中国加入WTO后,各个企业(特别是合资、外资企业)为降低成本全球采购是必然,避免在采购过程中受到各种不正当手段的影响,利用升降机网站招标和竞标可以保证采购价廉物美的升降机零部件,其运作非常低廉。也可把已定点所有外购件生产厂、配套厂通过网络联网,厂家在接到订单后,通过技术部安排生产明细表和零部件制作分工表即可通过网络快速、准确地给外购件生产厂、配套厂下达生产指令,并指示交货地点(通常为减少从生产厂到组装厂再到工地来回运费直接运到工地),同时通过网络通知被厂家认可的专业安装队进场安装电(扶)梯。安装完成后,安装队在网上向厂家和有关政府部门申请验收。总之从销售到安装和售后服务许多工作都可以通过网络完成,而且费用低、快速、准确、服务质量好。
   
同时有专家预言"谁最先推出绿色产品并抢占市场,谁就掌握市场竞争主动权"。所以在这个提倡绿色发展的时代理念。发展的趋势主要有如下:不断改进产品的设计,生产环保型低能耗、无漏油、无漏水、低噪声、无电磁干扰、无井道导轨油渍污染的升降机。升降机曳引采用尼龙合成纤维曳引绳,钢皮带等无润滑油污染曳引方式。升降机装璜将采用无(少)环境污染材料。升降机空载上升和满载下行电机再生发电回收技术。安装施工升降机将无需安装手脚架。施工升降机零件在生产和使用过程中对环境没有影响(如刹车皮一定不能使用石棉)并且材料是可以回收的。
   
所以说施工升降机发展的方向,应该以信息化、自动化已经环保的方向去发展。这样才符合我国可持续发展的国情,同时也为施工人员的安全性得到更高的保障。
    作为西南地区施工升降机的头龙企业——盈丰升机械,早就意识到未来发展的趋势,因此花巨资筹备建立信息化平台,平台建成后,将有效对设备进行监控和控制,做到设备从出厂到报废各环节进行全程跟踪,并且还能远程诊断和维修。同时联合职能部门,共同打造行业监控平台。引领行业朝着正规化,信息化方向发展。

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